Em 23 de janeiro de 1946, as autoridades da época, determinaram a interdição do campo de pouso do Bacacheri, devido as péssimas condições em que se encontravam, em virtude das chuvas que caíram na época.
Visando à segurança do tráfego aéreo, os aviões que transitavam por Curitiba, foram descer na Base Aérea de Afonso Pena, inaugurada não oficialmente.
A data que entrou em funcionamento o futuro Aeroporto Afonso Pena como pista para pouso e decolagem para aviões regulares, foi no dia 23 de janeiro de 1946, portanto há 62 anos .
Um dos primeiros transtornos ocasionados na época foram os carros de aluguel(táxi).
Os primeiros passageiros eram obrigados a pagar um valor exorbitante na época, pelo transporte de Curitiba a São José dos Pinhais.
A foto anexa mostra a primeira torre de controle do aeroporto.
Visando à segurança do tráfego aéreo, os aviões que transitavam por Curitiba, foram descer na Base Aérea de Afonso Pena, inaugurada não oficialmente.
A data que entrou em funcionamento o futuro Aeroporto Afonso Pena como pista para pouso e decolagem para aviões regulares, foi no dia 23 de janeiro de 1946, portanto há 62 anos .
Um dos primeiros transtornos ocasionados na época foram os carros de aluguel(táxi).
Os primeiros passageiros eram obrigados a pagar um valor exorbitante na época, pelo transporte de Curitiba a São José dos Pinhais.
A foto anexa mostra a primeira torre de controle do aeroporto.
Foto:Acervo histórico Cid Destefani
Um comentário:
Prezado Sr.Afonso Alexander,
Apreciei muito seu blog.
Sou bisneto e homônimo do Presidente Affonso Penna, cujo nome foi dado ao atual aeroporto internacional de Curitiba, embora localizado no município de São José dos Pinhais.Favor informar-me seu endereço eletrônico pois preciso contatá-lo diretamente.
Atenciosamente,
Engº Affonso Augusto Moreira Penna
Email:affonsopontopennaARROBAyahoopontocompontobr
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