SBCT - AERONÁUTICA - INSÍGNIA

1977, ao fundo o belo Boeing 727 da Varig, e no gramado
a bela insígnia da aeronáutica no gramado sempre bem tratado
pelo pessoal da jardinagem.Ao sua direita o símbolo da Infraero.
Quem lembra da boa e saudosa kombi de manutenção da pioneira.

Foto:Rosvalmir Afonso

Afonso Pena - 1990

Quem não se lembra desse estacionamento?
Fiquei muitas vezes dentro do carro devido vento gelado.

E só subia no terraço quando chegava algo novo.
Naquela época Varig, Cruzeiro, TransBrasil e Vasp
ocupavam 95% dos slot´s, Rio Sul, Tam, Br.Central eram meras coadjuvantes.


Foto:Rosvalmir Afonso

VOOS PARA DISNEY

Esse L-1011 da American Trans Air foi o primeiro avião internacional a parar no gate 6.
Antes existiu o DC-10 da Ecuatoriana na inauguração do aeroporto.
Só que o DC-10 veio e voltou vazio para São Paulo.
O Tristar foi a Miami em voo fretado.


A aeronave dessa foto veio um ano antes da inauguração do novo Afonso Pena.
Foto:Rosvalmir Afonso

707 DA VARIG CARGAS

Essa foto é da década de 80, já nos últimos dias dos 707 na Varig.
Nesse dia ele estava transportando cargas para o exercito brasileiro.
Varig Cargas - PP-VLP - Boeing 707

Foto:Autor Desconhecido

DC-10 JUNTINHOS NO SBCT

Acredito que se não foi a única vez, deve ter sido umas das poucas ocasiões que o sbct recebeu dois Varig´s Log.A foto diz mais que qualquer palavra.

Em breve outra passagem nostálgica do sbct, aguardem.

Foto:Rosvalmir Afonso

Antovov 124 - O gigante russo

Em 19 de janeiro de 1999, o Afonso Pena recebeu um dos maiores aviões de carga do mundo.
Tratava-se do Russo Antonov-124-100 Ruslan.
Trazendo cargas para montadoras automotivas, o gigante russo pousou pela primeira vez
pela manhã na pista 15 do sbct.

Nunca um avião desse porte tinha pousado em solo paranaense.
A aeronave RA-82075 foi a pioneira, depois tivemos outros Antonov´s da Titan, Heavlift, Design Bureau.
Ninguem até hoje esquece da presença do enorme avião russo.
Entre os funcionários do sbct o an-124 foi apelidado carinhosamente de "Antonho 9".

Foto:Rosvalmir Afonso

Cheiro de novilhas

Na década de 80, eu estava no Afonso Pena, vendo os aviões lá no saguão, vento no rosto, e de repente vejo uma fumaceira na final da pista 15.
Estava chegando um DC-8 diferente, nunca tinha visto em local algum.
Era a AeroUruguay, um logotipo que lembrava a TransBrasil.
A aeronave pousou e foi parqueada em frente a torre de controle.
Demora para a abertura de portas, e eis que quando abre, uma novidade.
Não era um voo com turistas e nem algum artista, mas sim uma quantidade expressiva de novilhas.Isso mesmo gado nobre, estavam descendo por uma rampa que foi instalado
na porta cargueira do DC-8-55.
Durante a permanencia da aeronave em solo, um forte cheiro se instalou nas proximidades.
Pessoas ligadas aquela época informaram que dentro do DC-8 a coisa ficou muito ruim ao olfato de quem por alí estava trabalhando.
Por muito tempo o chão em frente da torre ficou tingido de escuro, em virtude do feno espalhado.

A aeronave de matrícula CX-BLN de autoria de TFS Team, faz quem esteve naquele dia recordar a aeronave e também o "aroma".